아우디 B8 시동 불가로 견인 입고

차량소개:  AUDI A4 4세대(B8)

2007년에 개최된 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 공개되었고, 같은 해 출시되었다. 스테이션 왜건형은 2008년에 개최된 제네바 모터쇼에서 공개되었으며, 2009년에는 특정 도로에 제한 받지 않는 주파 능력을 겸비한 올로드 콰트로가 더해졌다. 카브리올레는 A5로 분리되었다. 2008년에 독일의 자동차 전문지 아우토 빌트에 의해 올해의 가장 아름다운 차로 선정되었다.[2] 4륜구동(콰트로)의 앞 바퀴와 뒷 바퀴에 동력을 배분하는 비율이 50:50에서 40:60으로 바뀌었고, 축거가 160mm 증가되어 넓은 실내 공간과 개선된 주행 안정성에 기여했다. 알루미늄을 다용해 경량화를 실현했고, 유로 NCAP이 실시한 후방 추돌 테스트에서 Good 등급을 받았다.[3] 2011년에는 페이스 리프트를 거쳐 후드가 둥근 아치형으로 바뀌었고, 싱글 프레임 라디에이터 그릴의 상단에 각이 추가되어 육각형으로 바뀌었다. 헤드 램프의 디자인도 살짝 바뀌었다. 페이스 리프트된 4세대부터 대한민국에 2.0ℓ TDI 디젤 엔진이 들어오기 시작했다. 아우디에서 멀티트로닉의 단종을 발표함에 따라 CVT가 달린 마지막 A4가 된다.